车停得稍远体育游戏app平台，收费员却坚抓不站起来接卡，这操作让东说念主抑制。

不少网友看完这场“收费站僵抓战”后哭笑不得，有东说念主复古司机，认为收费员气派僵化；也有东说念主站在收费员角度，以为司机应迁移好位置。

更有网友捉弄：“最佳的解决有计划打算即是飞速办ETC，‘无宣战式’通行才是真王说念！”

到底如何回事？收费员“坐着收卡”，司机无奈“卡递天长”。

近日，有网友爆料称，上海莘庄高速收费站发生了“收费员拒起身接卡”的事件，激发烧议。此事发生在2024年8月6日，现场视频和刻画规复了大要情况：

别称男司机在收费站前停驻，准备缴费通行。因车停的位置距离收费亭稍远，他摇下车窗递卡时，收费员伸手也够不着。

司机尝试后退迁移，但发现后车紧贴着，根底无法移动。他堕入两难境地：缴费未完成，后方车队又堵住了长进。

无奈之下，司机央求收费员站起来接卡，但收费员却“直截了当”地说：“收费有国法，咱们只可坐着收卡，弗成站起来。你把车往前开少量吧！”

司机无奈回复：“我想开也动不了啊，后头齐堵上了！”两边僵抓几分钟，后方车队越来越长。

最终，另一位使命主说念主员介入，用一个长条塑料盒接过行车卡，这才达成了这场“卡递战”。

网友们的不雅点各不相易，每个东说念主齐坚抓我方的态度，这些不雅点也各具特点。

复古司机派：“收费员应该纯真变通，站起来不行吗？”

不少网友对收费员的作念法暗示不悦，认为服务行业的中枢是便捷客户。“站起来接个卡不外是几秒钟的事，为什么非要较真？”

“太痴呆了吧！不即是站起来接个卡吗？非得卡在那边，迟延后头一溜车！”

“高速收费站的服务气派应该与时俱进，弗成总拿‘国法’行为挡箭牌，应该更纯真一些。”

有网友捉弄说念：“若是整个服务行业齐这样‘按国法作事’，是不是买菜忘带钱，超市收银员也该报警？”

复古收费员派：“司机泊车时期不外关，怪谁？”

另一部分网友复古收费员，认为问题的根底是司机泊车没停好，司机应该反念念我方的操作。

“收费站的窗口想象合理，司机应该准确泊车，弗成停得歪七扭八然后怪别东说念主。”

“收费员一天要接几百辆车的卡，难说念每次齐要站起来？这但是高危奇迹。”

有网友暗示：“换个角度想，若是每个司机泊车齐七扭八歪，收费员得站起来接卡，那一天不累趴下？”

ETC派：“飞速办ETC，别让‘东说念主’来背锅！”

好多网友借此契机热烈提议各人尽早办理ETC：“望望这种低效的东说念主工收费面孔，早该淘汰了！办个ETC，车一过就扣款，谁还用递卡？”

“ETC多便捷，一过就行，既省时分又省冗忙。”

“早该普及ETC了，东说念主工收费不免出问题。车停远了不便捷，收费员站起来也不对理，最佳的见地即是机器处分。”

有网友捉弄：“ETC的中枢价值不即是幸免这种‘卡递尴尬’吗？司机们该动起来了！”

看似一场“小事”，本色上反馈了以下问题：

服务行业的“国法”与“东说念主性化”的矛盾

收费员坚抓“有国法弗成站起来”，而司机认为“盘曲宝贵就能解决的事，为什么非要恪守国法？”这揭示了服务行业中多量的矛盾：国法进军，但在某些情况下，是否不错更具东说念主性化？如安在规章轨制与纯真服务之间找到均衡，是值得深念念的问题。

东说念主工收费面孔的低效性

东说念主工收费的低成果，像这次事件中出现的卡递不到和泊车对不准问题，跟着车流量增多，这类情况将变得愈加往往。将来如何加速ETC的普及，减少东说念主工收费比例，或者是高速治理部门需要要点关心的问题。

司机泊车风气与高速通施礼节

从司机角度看，泊车时精确瞄准收费亭是基本涵养。花样泊车位置，幸免不消要的冗忙，是对我方和其他车主的包袱。

一场“小事”折射出“大道理”：

岂论是服务行业仍是驾驶员，齐应从对方角度念念考，如何更好地为对方着想。

正如一句名言所说：“信得过的国法，是为了便捷，而不是为了收尾。”

或者将来跟着科技逾越、服务水平培育、通行面孔升级，咱们能澈底告别这种“卡递尴尬”。但在此之前，每个东说念主齐应多少量耐性和换位念念考，智力让生涯更顺畅，减少摩擦。

你如何看？