说真的，第一次看到荣威这台“明珠观念车”，我脑子里蹦出来的不是“这车豪不豪”，而是——上汽此次怕不是把野心部的门径直焊死了，告诉众人：来，整点真有思象力的。毕竟操刀的东谈主是约瑟夫·卡班，这哥们儿的阅历单拎出来齐像豪车圈爽文男主，威龙、幻影、R8、i8，缓慢一个名字拿出来齐够车迷聊半宿。浪漫他进上汽后第一台作品，尽然是一辆快要5米8的加长豪华轿车，你别说，还真有点“录取豪华要上桌了”的兴致。

这车前脸属于那种你在图里看一眼，会下果断把手机拿近极少的类型。阻塞式格栅其实不有数了，新动力期间众人齐这样干，但明珠这套前脸历害就历害在，它明明没把劳斯莱斯那种样子径直照搬，却用直瀑式灯带把那股“老钱气场”给勾出来了。尤其灯带不是平着一刀切，双方高、中间低，像是特意压了个眉眼，带点端着的范儿。上头阿谁能发光的“ROEWE”象征也很会来事，晚上一亮，路东谈主推测第一反映不是“这是什么车”，而是“这车应该未低廉”。不外我也真话实说，若是这灯组后期真能加极少动态活水效用，那种典礼感会更炸，当今也曾挺贵气了，再动起来，推测更像是从外滩夜景里开出来的。

侧面才是这车最有滋味的地方。尺寸大便是有自然上风，5米8的车长往那一摆，线条根底不必太用劲，修长感我方就出来了。关键它不是那种传统行政轿车的“板正”，反而有点守旧、有点妖，有种穿双排扣大衣但脚上踩绽开鞋的劲儿。尤后来窗底部线条下千里那一下，很妙，不夸张，但一下子把侧面的档次感和热诚值齐拉起来了。再配上双色车身、密集辐条轮圈，还有阿谁轮圈中间恒久和大地平行的车标，好家伙，这也曾不是“模仿”了，这是摆明了在告诉你：我知谈你们会联思到谁，但我要的是那种高档感，不是单纯长得像。流媒体外后视镜也安排上了，科技感是有了，不外我这种老派选手照旧会本能记念一个问题：下雨天、夜里逆光、地库里会不会偶尔让东谈主思骂街？观念车不错仙，真量产了照旧得接地气。

车尾这块我反而认为是最克制的。趋奉式尾灯当今齐快成行业标配了，但明珠没作念成那种一整条“夜店灯牌”，而是跟前脸呼应，照旧中间低、双方高的概括，属于前后能对上暗号的野心。上方发光的“ROEWE”象征延续刷存在感，通盘这个词尾部看着挺完竣，不散。便是那块尾窗，是真的窄，第一眼就让我思到阿维塔那种门路。排场是排场，改日感也有，但你要真让我脑补我方坐进去倒车、看后方，我心里照旧会沉默把360全景和流媒体后视镜的伏击性调到最高。野心师追究制造惊艳，工程师追究补救普通，这事儿众人齐懂。

进到车里，画风就有点从“外滩和平饭铺”切到“赛博酒吧包厢”了。内饰举座还挺观念化，甚而不错说有点抽象，但最抢戏的不是屏幕，也不是所在盘，而是氛围灯多到有点过分。中控台有，地台有，门板有，地板有，座椅靠背有，所在盘有，音响上也有，这也曾不是“点到为止”，这是或许你不知谈我方坐在观念车里。晚上看图如实炸裂，像在陆家嘴坐头等舱，但真要天天开，我只思说昆季留点余步吧，豪华感有时期不是越亮越高档，太满了反而像刚充值完会员的电竞房。

不外抛开灯光这个用力过猛的小槽点，车内的形骸和氛围其实挺有思法。两辐式高下扁平的不规章所在盘，一看就不是奔着“老干部审好意思”去的，大尺寸中控屏也把科技感顶起来了，中控台和前排地台险些看不到什么物理按键，通盘这个词座舱便是一个字：净。那种嗅觉很像把传统豪华车里木纹、镀铬、实体旋钮这些蜕化路全删了，换成一种更年青、更数字化的抒发。你说它是不是通盘东谈主齐能罗致？有时。但至少它不是那种看完你会说“哦，又一个大屏车”的东西。

最让我认为它智慧的，其实是空间和开门这块。对开门这种野心，谁看谁齐知谈典礼感拉满，泊车场里一开门，气场如实不雷同。但许多观念车的问题就在于只管帅，岂论你家地库车位是不是窄得像夹缝求生。明珠把开门角度优化到72度，这就很中国，很本质。不是光思着红毯高下车，也思着商口头库、写字楼地库、老少区地下车库这些确凿场景。2+2四座布局也挺对味，后排两张孤立座椅看着像大沙发，腿托、小桌板、杯架、中央导台齐给你安排上了，属于那种雇主坐着谈事、家里长者坐着打盹、我方坐着刷手机齐不会别扭的门路。后排腿部空间大到能伸直双腿，这种车你齐不必问舒不舒畅，光看姿态就知谈：它不是让你“坐进去”，它是让你“陷进去”。

是以这台车最有兴致的点，其实不仅仅像谁，或者用了些许豪华元素，而是它终于让东谈主看到荣威也思试着往“审好意思语言权”这件事上冲一把。外不雅这套东西，完成度如实挺高，量产以后不祥率也不会改到亲妈齐不清楚；内饰目下照旧观念先行，落地时笃定得往实用收一收。但问题来了，若是它终末真的量产，你们认为众人会买账这种“录取豪华+欧式神韵”的混搭吗？照旧说，一朝气场太接近劳斯莱斯，反而容易被喷“思得太好意思”？留言区来，别客气，我思看点真话。

校对 任盈开云体育