比拟于前些年的旺盛无两，近些年高尔夫的销量证实其实并不尽如东说念见地，来自第三方平台的公支出量数据显现，10月份高尔夫零卖量仅有2973辆，同比着落达32.6%，而在更早之前高尔夫然则一款能够月销不详破万的神车。

说真话，高尔夫的销量走低不是我方不艰苦，更多的照旧阛阓环境变了，脚下车市竞争日趋浓烈，而且靠近好多环境变化，尤其是新能源车的冲击对传统燃油车变成了显著影响，高尔夫看成还是的经典代表，受到波及也并不例外。

面对新的环境变化，“能人不提过去勇”鄙俗更适应高尔夫，不外饶是如斯，第8.5代高尔夫照旧如约而至，比拟于旧车型，新车的相通价成功下调了近2万元，起步价来到了12.99万，不外在成就方面也有增有减。

新车在外不雅上的变化并不大，而且和老款雷同分为了平凡版、R-Line通顺外不雅套件版以及GTI版，但是在尺寸和细节方面略有诊治，举座变化其实可以忽略。

但是内饰方面新车照旧可以说下的，其中控屏取舍了12.9英寸的宽体屏，况兼搭载了8155芯片，液晶姿首则是10.25英寸的全液晶姿首盘，科技感更凸起。

此外，新车的能源也有所诊治，平凡版高尔夫由1.4T换成了1.5T发动机，最大功率由110kW擢升至118kW，峰值扭矩则保握在250N·m，但依然沿用了7挡干式双聚散变速箱，这个“槽点”说真话一时半会儿就怕无法蜕变，底盘上则依然使用前麦弗逊独悬+后多连杆独悬组合。

和此前的初学版比拟，新款高尔夫初学版车型在科技成就上的变化更为显著，新车型更介意智能化成就的搭载，包括更大的屏幕和更多的语音搁置，但是包括定速巡航、电动天窗、倒车影像、非全尺寸备胎、主驾座椅电动调遣等成就却在25款高尔夫的初学版车型上消散了。

这意味着，固然25款高尔夫进行了降价，而且用上了能源更强的发动机并加多了智能成就，但是一些满足肠成就和安全成就其实是缩水了。天然，这些减配的成就和2万元的差价和加多的成就比拟鄙俗不算什么，但关于虚耗者而言，唯有波及到“减配”，些许齐会让东说念主以为不够厚说念。

举座来看，25款高尔夫看成一台中期改款车型，固然在新能源车大行其说念的今天并莫得带给我更多惊喜，但是其应有驾驶乐趣和专属于燃油车的情感其实并莫得衰减，尤其是更低的售价也意味着其出手门槛缩短了，关于平凡虚耗者而言，在并不规画出手新能源车时，取舍一台充满情感的高尔夫，似乎亦然个可以的取舍。

写在终末：

伴跟着第8.5代高尔夫的上市，一汽环球的举座销量有望被注入新的活力，但是关于扭转其当今窘境就怕作用并不大。来自中国汽车工业协会统计数据显现，本年10月，一汽-环球销量为14.16万辆，相较客岁同时下滑8.79%。本年1-10月，一汽-环球销量为127.4万辆，相较客岁同时下滑13.5%。其销量下滑的主要原因照旧新能源车的冲击太强，怎样扭转窘境就怕照旧要寄但愿于本人新能源车的握续发力。

（本文由【车界】新媒体裁剪部原创出品，本文所波及销量数据起原于乘联会或第三方平台发布的行业抽象销量数据，部分图片起原于集会，标注起原的数据及有关贵寓均为援用开云体育，具体请以官方信息为准。本文作家蓝湛，个东说念主不雅点仅供参考。）