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撰文 / 海   墨   刘宝华     

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2024 年用星河攻城略地的祥瑞，刚刚开年又扔出一个王炸——超醇电混。

1 月 5 日，《台州宣言》判辨会暨祥瑞控股亚冬冰雪体验之旅在哈尔滨举行。这次判辨会是祥瑞控股集团 2025 的开年活动，祥瑞汽车集团 CEO 淦家阅在推崇集团 2025 年经营宗旨时，出东说念主料思地告示：2025 年祥瑞甲醇汽车的宗旨不再局限于 B 端运营，将在四季度，面对 C 端用户推出第五代可醇、可电、可油的超醇电杂居品，轿车和 SUV 双车王人发。

此前险些悉数东说念主都以为星河还是是祥瑞新能源的最大底牌，这个横空出世的超醇电混让东说念主猝不足防。

所谓"超醇电混"，是祥瑞在甲醇领域的一项新技能，该车型可齐全甲醇和汽油两种燃料在销毁燃料箱内以纯真配比搀杂，并采用各人创始的甲醇发动机、超低温冷启动技能，打破性地齐全甲醇燃料在零下 40 ℃低温下的启动，按照祥瑞的说法，发动机热后果达到各人最高的 48.15%。

祥瑞汽车集团甲醇汽车业务发展中心总司理陆玉凯先容"超醇电混"▼

甲醇和汽油还是是一种搀杂能源，"超醇电混"又加入了插电式，各人创始三种能源开首，可醇、可电、可油，是祥瑞对于多元化能源高效整合智商的逼近体现。

淦家阅表示："这些技能的应用让客户齐全补能无忧，用车本钱更经济，能源性能低温也强盛。"

深耕甲醇技能 20 年的祥瑞，终于拿出了一个前无古东说念主的杀手级管制有接洽。

插混和增程技能由于不存在里程暴燥，近几年越来越受迎接，销量增幅远超纯电动。与此同期也让许多东说念主堕入插混如故增程的选拔记念症中，刻下好了，三种能源开首的新能源车来了！

李书福和祥瑞对甲醇汽车的执念无东说念主不知。畴昔几年，李书福手脚集团董事长已鲜少会为祥瑞某个单一买卖化神志站台，但有 2 项业务他老是亲力亲为：一是教养，二是甲醇。每年两会期间，他的提案曾也数次出现"甲醇"二字，何况第一个在两会上忽视洽商"甲醇燃料及甲醇汽车施行"的建议。

2024 年 11 月，在 2024 乌镇咖荟 · 汽车夜话上，李书福直言："电动汽车不一定就是新能源汽车，使用可再生能源手脚燃料的汽车才是信得过的新能源汽车。"这里他所指的信得过的新能源汽车之一即是甲醇汽车。

20 年磨一剑

祥瑞对甲醇的技能布局始于 2005 年，与其对中国能源口头和能源转型旅途的判辨缜密洽商。

中国的能源结构是富煤、少气、贫油的，石油对外依存度超 72%，自然气对外依存度高出 40%，国度能源安全场面严峻。相较之下，我国事各人最大的甲醇坐褥国和使用国，产能占各人 60%，使用甲醇够镌汰咱们对入口石油的依赖度。

另一方面，甲醇是一种含有碳、氢和氧三种元素的液体，不错通过煤炭、自然气、生物资等多种原料制造。手脚燃料，汽油罢休会排放包括一氧化碳、二氧化硫等对严重危害环境的尾气，而甲醇罢休后则只会产生二氧化碳和水，对环境愈加友好。

此外，甲醇还能将风、光发电间歇不踏实的电能存储起来再期骗，比电板储能更经济、更纯真、更可络续。而且，甲醇在常温常压下以液体边幅存在，便于存储和运载，因此又被称为液体的"电"、液态的"氢"，对比纯电动汽车存在的电板热失控、充电安全等问题，运载及使用也相对安全。

2012 年起，工业和信息部先后在山西、陕西、贵州、甘肃、上海 5 省市的 10 个城市组织开展甲醇汽车试点责任。祥瑞在试点区域共进入 1008 辆甲醇汽车，占试点车辆总额的 89%，总行驶里程高出 4 亿公里，单车最大行驶里程高出 50 万公里，单车最长启动时辰高出 5 年。

2015 年，祥瑞控股集团政策投资冰岛碳轮回国外公司（CRI），取得了会聚二氧化碳合成清洁甲醇燃料的技能坐褥智商，齐全捕捉工业排放二氧化碳合成制取甲醇技能。2016 年 3 月至 2018 年，祥瑞甲醇汽车参与北欧国度试点神志，参与冰岛测试启动，总里程近 22 万公里，单车最大里程近 6 万公里。

商用车是祥瑞甲醇汽车的要点发力领域，2016 年，祥瑞集团专注于新能源领域的商用车品牌——汉典汽车持重成立。

颠倒据统计，中国商用车的保有量仅占汽车全体保有量的 12%，但碳排放量的占比高出 56%。此外，从使用本钱来看，商用车的运营里程长、燃油归天量大，对本钱愈加明锐。甲醇价钱相对较低，甲醇燃料用度比传统重卡柴油燃料低 18%-32%，每公里最多可省俭约 1 元东说念主民币，能镌汰物流运载本钱，对于商用车用户颇具劝诱力。

2019 年，国度发展矫正委等八部委聚积发布《对于在部分地区开展甲醇汽车应用的指暗倡导》，忽视在具备应用条目的地区发展甲醇汽车，要点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源条目较好且具有甲醇汽车启动训诫的地区。

当年 8 月，国度先后批准了 30 余款甲醇燃料汽车的阛阓准入阅历，车型涵盖了从商用车到乘用车等多个车型，其中祥瑞获准公告品牌的乘用及商用甲醇车型共 20 款。同庚， M100 甲醇重卡亮相，祥瑞成为刻下国内独一推出甲醇重卡的企业。

2022 年，祥瑞第四代帝豪醇氢电混汽车和甲醇重卡上市录用。2024 年 12 月，金杯汉典互助首款吉运新能源居品吉运 E6、E9 持重下线。

醇氢相同是祥瑞在新能源领域垂危的技能更始。醇氢电动是在电动化基础上，把甲醇手脚液态的氢径直替代传统的氢燃料电板系统用于发电供电，齐全了纯电动车辆补能方式愈加粗浅、更经济实用的升级。对比纯电动，醇氢电动无需依赖充电桩，且灵验管制了续航暴燥及电板自爱问题。它相配适合朔方极冷天气，克服了纯电汽车冬季电板充放电保护导致的性能衰减问题。

2024 年，在醇氢生态的赋能下，祥瑞甲醇汽车已施行至 12 个省、40 个城市，全年销量增幅达到了 130%。

说明祥瑞公布的音问，350 辆醇氢电混汽车将"入列"哈尔滨 2025 年第九届亚冬会官方指定用车，将在火把传递、交通保险、礼宾处事等多个场景处事亚冬会。这将是甲醇汽车初度大范围处事大型详尽性国外体育赛事。

进程近 20 年的发展，祥瑞在甲醇汽车领域还是攻克腐蚀、溶胀，历久和冷启动等勤劳，掌持洽商中枢技能、领有规范和专利 300 项，开拓甲醇汽车 20 余款，进入启动近 4 万辆，累计行驶里程超 200 亿公里，汽车的踏实安全、低碳环保在各人范围得到印证。

"制 - 运 - 储 - 用"醇氢生态圈

技能是基础。

上海交通大学汽车工程磋磨院院长许敏告诉汽车买卖挑剔，醇类燃料存在一个自身问题，就是难以烽火。畴昔有两种技能道路，一种是用加热喷嘴，在巴西酒精应用中比拟大都；另外一种是加入易燃的汽油，汽油和醇隔离喷射，汽油手脚引燃，醇手脚主燃料，但问题是需要两套不同的喷射系统本钱高、技能复杂。祥瑞刻下采用的是一种新的道路：混燃技能。

对于汽油和甲醇的比例，另一位内燃机技能众人合计，祥瑞的管制有接洽是加多了一套燃油品性传感器，"它不怜惜油箱的燃料是什么，而是怜惜发动机到喷油器的燃料是什么，知说念来的油是什么，能量是若干，进行参数调控，这也一定进程上管制了燃油分层对系统的影响"。

技能以外，祥瑞在甲醇汽车上的进入并不啻于汽车自身，就像电动车企要自建充电站致使造电板，祥瑞昭着，唯有同期管制甲醇开首、完善补能网罗智力走得更远。

2023 年 2 月，祥瑞投资的各人首个可年产 11 万吨绿色低碳甲醇工场在河南安阳投产。2024 年 10 月，祥瑞在阿拉善布局的年产 50 万吨绿色甲醇首期 10 万吨示范神志持重启动，改日不错很好地保险车用能源的供应。

2024 年 8 月，国务院发布《对于加速经济社会发展全面绿色转型的倡导》，将甲醇加注纳入绿色交通基础方法确立经营。围绕甲醇加注端，祥瑞汉典商用车围绕用户运营场景采用纯真建站模式，为齐全补能无忧、续航无忧。法例 2024 年底，在寰宇要点区域和要点道路还是确立 519 个甲醇加注站，瞻望到 2027 年底，寰宇将建成 4000 个甲醇加注站，齐全加甲醇像加油一样粗浅。

祥瑞还更始研制了车载二氧化碳捕集系统——祥瑞碳仓，这项技能不错将车辆排放的二氧化碳及时捕捉下来，经回收后轮回期骗，通过二氧化碳加氢技能催化合成绿色低碳甲醇，供给甲醇汽车轮回使用，从而齐全二氧化碳的轮回使用及汽车的近零排放。刻下，在 49 吨甲醇重卡上还是完成了祥瑞碳仓各人首台样车的试制，并在第三方检测机构完成了本色说念路测试。

在一系列产业布局、技能更始和实际蓄积下，祥瑞协同生态伙伴沿途打造"制 - 运 - 储 - 用"的醇氢生态，刻下已酿成以醇氢汽车为中枢，绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体的协同发展，正在酿成甲醇汽车完满的产业链闭环，"超醇电混"的问世手脚其甲醇技能探索与落地的一次升级，不错说是水到渠成。

汉典新能源商用车集团 CEO 范现军先容甲醇加注站▼

技能的打破，生态圈的完善，为"超醇电混"的买卖化铺平了说念路。

汽车买卖挑剔合计，相较一般的甲醇汽车，超醇电混最显赫的上风是提供了三种能源选拔，推论了甲醇汽车的使用场景，能够为更多的消费者所继承。这不错类比插混相较于纯电，因为多一种能源选拔而受到更多阛阓的认同。

刻下，寰宇范围内甲醇加注站的布局并算不完善，主要逼近于少数试点城市和个别省份，这大大法例了其使用范围。祥瑞的超醇电混"管制了（甲醇汽车的）使用半径的问题，不再受限于加醇站相对密集的个别区域和个别城市"，一位业界众人评呈报。

对于企业而言，超醇电混另一个潜在的作用是可能不错为企业取得更多双碳积分，因为甲醇是绿色燃料，积分比汽油高，但"用户可能使用油，也可能使用醇，怎么给积分，怎么作念碳排放测算，亦然濒临的挑战。"

对行将到来的"国七"排放规范，超醇电混亦然一种始创性的管制有接洽。

上述内燃机众人合计，刻下的超醇电混约略更具有示范意旨，但"一个技能标的莫得东说念主作念，政策恒久不会偏向你。若是有越来越多的东说念主作念，国度就会有守旧，就像电动车一样。"

若是真能复制电动车的发展旅途施行超醇电混，祥瑞将为全世界新能源汽车生生开辟出一条全新赛说念，在高纬度清凉地区尤其意旨紧要。

"新能源的发展全都不是单纯的某一种能源驱动与道路，而是要全链路的减碳，而且要信得过管制出行的能源环保和可再生问题。"淦家阅在《台州宣言》判辨会的演讲中说，"绿色甲醇，是能够将清洁可再生能源与汽车出行，进行最好匹配的发展旅途之一，亦然跳跃油气时期的最好管制有接洽。"

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