“四肢汽车从业者，咱们以为汽车测评的初志在于为用户提供确切、客不雅、有价值的信息参考体育游戏app平台，匡助用户作念出逍遥我方需求的购车决议。而不成站在买卖化的态度，为买卖利益背书，成为‘营销式’‘饰演式’的测评。”8月11日，岚图汽车CEO发文膺惩部分汽车测评行为。

卢放指出，现时汽车测评呈现出多元化发展景况，但同期也因专科性、公平性等问题激发了一些争议。在其看来，汽车四肢高度复杂的工业产物，汽车测评触及多范围专科学问，对具体场景、使用要求王人有极高的要求；况且不同群体对汽车的领会和需求存在很大互异。因此，汽车测评不可幸免地具有一定的局限性，很难有一种测评大致包罗通盘，从360度全面评价一款汽车的优劣。

卢放警戒，任何故偏概全、“盲东谈主摸象式”的测评，不仅影响用户的购车决议，久而久之，还会对汽车市集的健康发展形成不利影响。其以为，汽车测评应强项地站在用户的态度这是其公信力的基础地方。

“咱们敕令，测评者、厂商和用户王人应该回想感性，科学严谨，以更专科的精神对待汽车测评。咱们应该更有趣用户确实切响应和使用体验，让专科测评与用户口碑良性互动，把‘测评’蜕变为用户忠憨厚意的‘好评’，营造更健康、更闇练的市集环境，共同鼓吹汽车测评行稳致远。”卢放说谈。

近期，有多个汽车测试王人引起了比拟大的争议。比如：懂车帝7月的智能驾驶测试；7月底理念念i8与8吨重卡对撞测试；以及近期的易车2025新动力极限续航测试。其中，征询度最高的即是理念念i8与8吨重卡对撞测试。由于对撞后重卡被撞“掉”车头。这一测试铁心却激发网友质疑，以为其卡车车头可能莫得锁。随后东风柳汽更是连发多条动态，直至测试经由可能造假。在公论发酵多天后，这件事最终以理念念、中汽研和东风柳汽三家的集合声明而已矣。

在此之前，如故有多个官媒月旦营销式测试。比如，8月8日，《半月谈》发表著作《阻绝‘营销式’测试！莫让安全测试沦为造假饰演》，该文沟通“碰撞测试”这一底本被视作猜想汽车安全性的专科评测，在这场风云中似乎变了味、走了样，这些“夺东谈主眼球”的测试蓄意，推行上是部分企业为制造视觉冲击后果而规划的营销手艺。

这篇著作还指出，这种营销导向的测评风景存在多重隐患。一方面，容易形成销耗者安全领会偏差。另一方面，部分检测机构接收收费就业风景，在承担企业奉求测试任务的同期，其孤立性与公平性难以保证。更值得警惕的是，这种恶性竞争容易形成对行业生态的破碎。